河北承江应急装备科技有限公司

依托《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》(下称《南沙方案》)，南沙区紧锣密鼓奏响高质量发展的“春之声”。日前，广州高质量发展媒体调研行来到南沙区，深入火箭生产车间、科考码头、保税区物流中心、数字交易所、汽车零配件厂房，近距离了解南沙区如何全力向“中国智造”迈进。

　　打造中国商业航天“第一极”

　　带动千亿级规模上下游产业链

　　2018年12月，国内首家混合所有制航天企业中科宇航成立。今年1月，中科宇航在广州南沙的中科空天飞行科技产业化基地正式投产，产能完全建成后，将最大具备年产30发固体运载火箭的能力，这也是我国首个全产业链商业航天产业园，有力保障我国运载火箭的发射能力。

　　该基地将带动千亿级规模上下游产业链在南沙聚集。中科宇航(广州)装备工业有限公司总经理胡小伟说：“南沙基地将力争打造为中国航天‘第三极’、中国商业航天‘第一极’，形成商业航天的聚集高地，乘势而上高质量推进制造业当家。”

　　记者在基地现场看到，“力箭一号”遥二运载火箭已经在车间内开展总装与测试工作，拟于2023年5月在酒泉卫星发射中心实施发射。本次运载火箭任务载荷为长沙天仪空间科技有限公司涪城一号、TY26等多颗卫星，载荷总重量1吨。

　　太空旅游飞行器也正在中科宇航紧锣密鼓地研发中，最快2025年将具备太空旅游飞行器生产能力。“太空游游客体会的过载比过山车还小，这意味着能玩过山车的游客都能太空游。”据有关负责人介绍，太空游从发射到回收整个过程大约1小时，收费约300万元人民币。

　　提升海洋科技创新能力

　　建超深水科考船深海科技创新中心

　　2022年12月18日，我国首座深水科考码头，也是国内规模最大的科考专用码头广州海洋地质调查局科考码头正式启用，我国深海探测基地保障能力进一步提升。

　　“科考码头岸线总长1000m，泊位长700m，建有5个科考船泊位，可满足4万吨级科考船靠泊需求，码头陆域配套建设船舶指挥调度中心和设备维护加工车间等建筑。”广州海洋地质调查局基建处副处长徐晓东介绍，科考码头是广州海洋地质调查局大型深远海科学考察船和即将自主开展的天然气水合物钻采、大洋科学钻探等业务的重要支撑与岸基保障设施，对保障国家能源安全与提高海洋科技创新能力具有重要意义。

　　预计明年，科考码头将迎来我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船。

　　距离码头不远是世界最大的岩心库，码跺机器人正在自动抓取岩心，自动码放，完成岩心入库工作。“这里可以实现从入库到出库的全自动无人化操作。”广海局测试所副所长周洋介绍。

　　2022年，广州海洋地质调查局深海科技创新中心的建设正式纳入《南沙方案》，有关建设工作正在加快推进。目前，广州海洋地质调查局已拥有9艘各类型科考船，正在建设大洋钻探船，装备有高分辨率地震采集系统、深拖系统、自主研发的ROV系统等世界一流的技术装备，总资产达百亿。

　　发展壮大战略性新兴产业

　　出台实施汽车产业中长期发展规划

　　日前，广州发布《关于支持市场主体高质量发展促进经济运行率先整体好转的若干措施》(以下简称《若干措施》)，明确要发展壮大战略性新兴产业，出台实施汽车产业中长期发展规划，发挥好300亿元汽车产业及零部件产业发展基金作用。

　　在广州海缝汽车零部件有限公司厂房内，全自动化机器人正在对汽车零部件进行焊接。广州海缝汽车零部件有限公司总经理郭晓欣表示，南沙汽车产业不断壮大，企业发展也越来越好，去年企业产值增长36%，荣列2022年广东省制造业企业500强第254位。随着企业规模不断扩大，转型升级成为企业的重中之重。“公司瞄准智能化、数字化、绿色化的战略布局，正规划新能源汽车零部件产业。”

　　据透露，总占地4.6万平方米的南沙小虎岛智能化厂区已于2021年10月奠基开启建设，预计2023年年底投产，新厂区引入全新的生产设备和模式，将为新能源汽车制造提供零配件，达产后广州海缝将成为年营业额超过30亿的本土民营制造业企业。

来源：信息时报

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